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中国央行称银行不良处置压力加大 不排除年内利润零增长或负增长-世界上有龙吗

中国央行称银行不良处置压力加大 不排除年内利润零增长或负增长

中国央行称银行不良处置压力加大 不排除年内利润零增长或负增长

2020年一季度,中国商业银行净息差为2.1%,比上年同期下降7个基点;资本利润率为12.09%,比上年同期下降115个基点;资产利润率为0.98%,比上年同期下降4个基点。

“当前,与满足实体经济发展的正常融资需求相比,商业银行还存在较大资本缺口,面临资本补充渠道少、难点多、进展慢的难题。”文章表示,在积极拓展外源资本补充渠道的同时,维持银行一定的利润增长,有助于保持其内源资本补充能力,增强支持实体经济和防范风险的能力。

文章还称,鉴于城商行、农村金融机构是服务“三农”、中小微企业的骨干力量,要高度关注这些金融机构的盈利能力和抗风险能力;面对疫情冲击下的经济下行态势,城商行和农商行的盈利能力和抗风险能力都弱于大型银行和股份制银行。

“中小微企业贷款延期还本付息政策再延长至2021年3月底,对普惠型小微企业贷款应延尽延,对其他困难企业贷款协商延期。随著实体经济困难向金融领域逐步传导,银行不良贷款上升压力将进一步增大。”文章表示。

一季度,商业银行不良贷款余额2.61万亿元,比上年同期增加4549.9亿元,其中今年第一季度增加1985.9亿元,占比为43.6%,达到过去四个季度增量的四成多。商业银行不良贷款比例为1.91%,比上年同期上升11个基点。

原标题:中国央行称银行不良处置压力加大 不排除年内利润零增长或负增长

央行旗下《中国金融》周日发表课题组署名文章称,虽然中国银行业利润绝对量较大,但利润增速总体趋缓,盈利能力有所下降。同时,由于中国金融周期与经济周期不完全同步,不良贷款风险暴露存在一定滞后性,加之疫情以来银行业对企业实施延期还本付息等政策,后期银行恐面临更大的不良贷款处置和资本消耗压力。

中国央行研究局课题组称,面对疫情冲击与经济下行叠加的覆杂局面,金融风险有所积聚,随著实体经济困难向金融领域传导的滞后效应逐渐显现,银行后期不良贷款处置和资本消耗压力明显加大,银行利润增速可能下滑,不排除年内出现零增长或负增长的可能。银行有必要做好预案,应对可能出现的不良贷款反弹。

Comments (2)

  • Brad Bukovsky

    这是一款特点鲜明的车,也是一款特立独行的车。4月8日,在一场标新立异的线上直播中,凯迪拉克CT4正式上市。“马甲线女王”袁姗姗、“国民闺女”关晓彤、“带货达人”李佳琦等多位大咖的助阵,表明了这款车是专门为具有新消费意识的年轻用户而来的。在很多品牌向市场妥协的时候,凯迪拉克却选择了一条不同的路线。此前在国内销售的两款轿车产品,ATS-L为后驱,XTS为前驱,二者相继淡出市场之后,凯迪拉克打造的两款全新产品CT5和CT4,都是基于纵置后驱平台打造而来的。CT5和CT4并不仅仅是级别上不同,市场定位也完全不一样。车长超过4米9的CT5强调的是“豪华”,面向的是兼顾家庭和事业的社会精英,特点是大空间、高配置,这一点从那个洗脑的广告词就能看出来——没有后驱,不算豪华。而CT4强调的是完完全全的“运动”,这款车与海外版车型相比,并没有针对轴距进行加长,保持了“原汁原味”的运动气质。另外,国内的CT4并没有像CT5等其他凯迪拉克车型一样推出双外观设计,只保留了运动版的外观风格,为的就是进一步强调“运动”特质。CT4面向的是强调个性的年轻人和女性消费者,没错!女性消费者!这一点从上市发布会邀请了李佳琦就能够看出来。凯迪拉克希望通过明显的产品特征,来强化CT4在消费者心中的标签,年轻、运动、率真、高颜值、个性鲜明、潮流。与几款主要竞品相比,CT4的运动属性更加明显。奔驰长轴距A级轿车、宝马1系三厢运动轿车以及奥迪A3都是前驱车,只有A级提供了四驱车型。同时,CT4搭载的2.0T发动机,动力参数完胜三个竞品车型的2.0T发动机,百公里加速能力也是同级最快。从差异化的市场定位,以及差异化的产品特性来看,CT4的目标用户画像非常清晰。所以,这款车不但在产品层面对CT5和CT6进行了一个补充,同时也将为凯迪拉克拓宽新的消费群体。人生第一台后驱车,为什么不是CT4呢?独特的租赁用车方式 每月2999元开回家虽然CT4只有两款车型,并且入门版的价格没有竞品车型低,但是凯迪克拉为CT4推出了极具竞争力的金融政策。6月30日之前购车的消费者,可选择50%首付/一年0息、20%或30%首付/2-5年低息两种方案。另外,为了缓解年轻消费群体的资金压力,CT4还加入了凯迪拉克的#租啦#长租计划。所谓的#租啦#长租计划,其实是一种“以租代售”的购车或者用车方式,无首付、无贷款、全新车,第一年月供2999元起,消费者只需要为油费买单,车辆的保养、保险、牌照都不用操心,交了保证金就可以开走,颜色任选。 有3年、4年、5年三种租期方案供消费者选择,租赁期满后可以退还车辆或者换租新车。这一方案最大的好处就是,消费者直接跳过了买车的环节,不用考虑价格的问题;同时在换车的时候,也不用考虑二手车残值的问题。 新冠病毒疫情的爆发,使得国内经济下行的压力进一步加大,对于老百姓(603883,股吧)来说,现阶段更加倾向于“现金为王”。但同样也是因为疫情的缘故,一些消费者的刚性购车需求得到提升。如此一来,#租啦#长租计划刚好可以解决这一矛盾点。 所以说,这种省钱、省时、省力又省心的创新服务体验,大大缩短了CT4和消费者之间的距离。同时也弥补了CT4车型数量少,入门价格不如竞品低的劣势。#租啦#长租计划在今年3月才开始推广,如今已有超过一万名消费者注册。独特的外观设计语言 全系22项标准配置CT4采用了凯迪拉克新一代的家族式设计语言,带来极高的品牌辨识度和强力的视觉冲击力。CT4是同级别中唯一标配远近光一体式闪电LED前大灯的车型, 独有的LED转角辅助照明灯,在车辆以中低速转弯和变道时自动激活。另外,CT4还配备了同级独有的主动闭合式进气格栅,可根据车况智能开合进气格栅,打开时能为发动机提供更好的冷却,保证最佳工作温度;闭合时可提高空气动力效率,有助于减少多达5%的空气阻力,显著降低油耗。车身尺寸对比(单位:毫米)车型名称长度宽度高度轴距凯迪拉克CT44760181514282775奔驰长轴距A级轿车 462217961454/14622789宝马1系三厢运动轿车4456/446218031446/14482670奥迪A344575/4462179614172629CT4的车身尺寸长、宽、高分别为4,760×1,815×1,428毫米,轴距达到2,775毫米。就轴距而言,只有奔驰长轴距A级轿车要比CT4长。CT4的优势在于,车身长度遥遥领先对手,已经和定位中型的沃尔沃S60旗鼓相当。CT4全系标配防爆轮胎,同级独有的RWD后轮驱动系统由于转向与驱动相对独立,使得CT4拥有更小转向半径和更高转向精度。该车还提供同级唯一的机械式可变传动比转向齿条,以及SSPS随速自适应电子助力转向系统。CT4全系搭载的都是2.0T发动机,匹配8速手自一体变速箱,最大功率174千瓦,峰值扭矩350牛米,百公里加速时间仅需6.9秒,为同级最快。而三个竞品的中低配车型,搭载的分别是1.3T、1.4T和1.5T小排量发动机。另外,这台2.0T可变缸涡轮增压发动机应用了Tripower可变气门管理技术,可在“四缸高性能模式”、“四缸经济模式”和“两缸超经济模式”中切换,实现强劲动力与燃油效率的最佳平衡,百公里油耗低至6.7升。CT4搭载全新一代移动互联体验CUE,拥有智能人声识别、多功能方向盘、中控8英寸触摸屏、中控台快捷键等多种HMI交互设计,加上100G/年的终身车机免费流量,智能体验全面进化。CT4与CT5一样,搭载了通用汽车全新一代电子架构,信息处理速度能够达到每小时4.5TB,与上一代电子架构相比,数据处理能力提升了5倍。另外,该电子架构可以为车辆带来堪比智能手机般快速、便捷的OTA更新体验。CT4搭载的ESS智能守护安全系统,提供低速自动刹车、前方行人探测预警、前方碰撞预警等3大主动安全科技,从提醒预警到主动干预,全面提升车辆行驶安全。CT4全系标配Bose音响,顶配车型更是提供Bose?Premium优享系列音响系统,配备了同级最多的14颗高性能扬声器。加上标配的Bose? ANC主动降噪静音系统,为驾乘者提供更加静谧的座舱环境。写在最后:CT4的两位老大哥CT6和CT5已经证明了自己,尤其是后者,去年11月份上市后的两个月里一共卖出去6100多辆,到了今年1月份,销量更是达到近4700辆,短时间内便得到了市场的认可。如今,CT4凭借更加鲜明的特点,以及差异化的市场定位,有望在BBA称霸的紧凑型豪华车市场中拼得一席之地。同时,随着CT4的上市,凯迪拉克完成了新一轮产品阵营的布局,这将帮助品牌迈入全新发展阶段。(图/文 网通社 奚筱林)

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  • Brad Bukovsky

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